Termékleírás:
Mikroszálas fonott zsinór
Ár: Az ár a specifikációk, az anyagköltség és az árfolyam miatt változik. Kérem adja meg elérhetőségét, frissítem a legújabb árat
A belső csavaros, nem{0}}emelkedő szár típusú tolózár egyfajta szelep a közepes csatlakozáshoz és elzáráshoz,{1}} de nem alkalmas szabályozásra. Más szelepekhez képest a tolózárak szélesebb kombinált alkalmazási körrel rendelkeznek nyomás, üzemi folyadék, tervezési nyomás és hőmérséklet tekintetében. A szelepszár csavarhelyzete szerint a tolózár felszállószárú tolózáras szelepekre és nem-felszálló szárú tolózáras szelepekre (NRS) osztható.
Nem{0}}emelkedő szár (NRS). Ezt a kialakítást ott használják, ahol a szelep feletti elégtelen hely korlátozza a szelepszár felfelé mozgását. Ebben az esetben egy bal-menet a szárba illeszkedik egy belső menettel a kapuban. A motorháztetőben tartott beépített szárgallér megakadályozza, hogy a szár felfelé vagy lefelé mozogjon, de lehetővé teszi az elfordulását. Bal-menetet használnak, így a kézikereket az óramutató járásával megegyező irányba forgatva bezárja a szelepet. Mivel a szelepszár nem mozdul felfelé, nem használható annak megállapítására, hogy a szelep nyitva van-e vagy zárva. Az NRS általában csak bronz, acélöntvény és öntöttvas szelepeken található.
A csavaros, nem{0}}emelkedő szár típusú tolózár-szár kialakításain belül a szár mentén a külső szivárgást deformálható nem-fém tömítés akadályozza meg. A tömítés a motorháztetőben található egy kör alakú üregben, amelyet általában tömítődoboznak vagy tömítőkamrának neveznek. Az ISRS és NRS szár kialakítású szelepeknél a tömítést egy cső alakú tömszelence tartja a helyén, amelyet egy üreges tömítőanya támaszt meg, amely a motorháztető tetejére csavarodik. Az OSY szár kialakítású szelepeknél a tömítés elrendezése bonyolultabb. A tömítést egy tömszelence tartja a helyén, amelyet egy tömszelence karima támaszt meg. A tömszelence karimáját egy pár tömszelence csavar és anya rögzíti, amelyeket viszont szemekkel és csapokkal vagy hasonló elrendezéssel rögzítenek a motorháztetőhöz.
Az emelkedő szárú tolózár előnyei és hátrányai:
Könnyen nyitható és zárható.
Kis folyadékellenállás, tömítőfelület közepes erózióval és erózióval.
A közepes áramlás nincs korlátozva, nincs turbulencia, nincs nyomáscsökkentés.
A tömítőfelület könnyen erodálható és kaparható, karbantartása nehézkes.
A nagyobb szerkezet több helyet és hosszú{0}}nyitási időt igényel.
A nem-felszálló szár külső szárat jelent, más néven forgószárú tolózárnak vagy vakszárú ékes tolózárnak. Az NRS szelepeknél a szelepszár elfordul a kapu nyitásához és zárásához, de a szelepszár nem mozdul fel vagy le, miközben elfordul. Ahogy a szár elfordul, be- vagy kimozdul a szelepbe, ami a kaput is mozgatja a szelep kinyitásához vagy lezárásához.
A nem{0}}emelkedő szárú tolózár előnyei és hátrányai:
A nem-emelkedő szárú szelepek kevesebb helyet foglalnak el, ideálisak korlátozott helyű tolózárhoz. Általában egy nyitott-zárásjelzőt kell telepíteni a nyitott-zárás mértékének jelzésére.
A szármenetek kenésének elmulasztása közepes eróziót és könnyű károsodást eredményez.
What's the difference between rising stem gate valve and non-rising stem gate valve?
Megjelenés: A felfutó szárú tolózár látszólag jól látható, hogy a szelep zárt vagy nyitva van. A vezetőcsavar látható, míg a nem{0}}emelkedő tolózár nem.
A felfutó szárú karimás tolózár felmenő csavarja kívül van, a kézikerékhez tapadt anya rögzített (nem forgó axiális mozgás), a csavar és a kapu forgása csak relatív mozgás, a tárcsa és a szár relatív axiális elmozdulása nélkül fel-le együtt. A nem-emelkedő karimás tolózár emelőcsavarja csak forog, nem mozog fel-le.
Népszerű tags: belül csavar nem - emelkedő szár típus kapu szelep, 3 PVC kapuszelep, pneumatikus késkapuszelep, pneumatikus kapuszelep, 2 1 2 kapuszelep, PVC kapuszelep, 3 hüvelykes kapuszelep
