Termékleírás：
Mikroszálas fonott húr
Ár: Az ár változik, mert a specifikációk 、anyagköltség és árfolyam. Kérjük, adja meg elérhetőségét, frissítem a legújabb árat
Bevezetés a kapuszelepekbe
Kapuszelepek
A kapuszelepeket elsősorban az áramlás elindítására vagy leállítására tervezték, és amikor egyenes folyadékáramlásra és minimális áramláskorlátozásra van szükség. Használat közben ezek a szelepek általában teljesen nyitva vagy teljesen zárva vannak.
A kapuszelep lemeze teljesen eltávolításra kerül, amikor a szelep teljesen nyitva van; a lemez teljesen be van húzva a szelep motorháztetőjébe. Ez a szelepen keresztüli áramlásra szolgáló nyílást hagy ugyanolyan belső átmérővel, mint a csőrendszer, amelybe a szelep be van szerelve. A kapuszelep folyadékok széles köréhez használható, és zárt állapotban szoros tömítést biztosít.
Kapuszelep építése
A kapuszelepek három fő részből állnak: karosszéria, motorháztető és burkolat. A testet általában peremes, csavaros vagy hegesztett csatlakozásokkal csatlakoztatják más berendezésekhez. A motorháztető, amely a mozgó alkatrészeket tartalmazza, a karosszériához van rögzítve, általában csavarokkal, hogy lehetővé tegye a karbantartást. A szelepszegély a szárból, a kapuból, a tárcsaból vagy az ékből és az ülésgyűrűkből áll.
Kapuszelep lemezei
A kapuszelepek különböző lemezekkel vagy ékekkel kaphatók. A kapuszelepek elrendezése általában a használt ék típusa alapján történik.
A leggyakoribbak a következők voltak:
A szilárd ék a leggyakrabban használt lemez egyszerűsége és ereje miatt.
Az ilyen típusú ékkel ellátott szelep minden helyzetben felszerelhető, és szinte minden folyadékra alkalmas. A szilárd ék egy darabból álló szilárd konstrukció, és gyakorlatilag turbulens áramlásra szolgál.
A rugalmas ék egy egyrészes tárcsa, amelynek vágása a kerület körül van, hogy javítsa az ülések közötti hibák vagy szögváltozások kijavításának képességét.
A csökkenés méretében, alakjában és mélységében változik. A sekély, keskeny vágás kevés rugalmasságot biztosít, de megtartja erejét.
A mélyebb és szélesebb vágás vagy a bedobási mélyedés kevés anyagot hagy a közepén, ami nagyobb rugalmasságot tesz lehetővé, de veszélyezteti az erőt.
A split ék önbeállító és önállóan illeszkedik mindkét ülés oldalához. Ez az éktípus kétrészes konstrukcióból áll, amely a szeleptest kúpos ülései között helyezkedik el. Ez a fajta ék alkalmas nem kondenzáló gázok és folyadékok kezelésére normál hőmérsékleten, különösen maró folyadékokon.
Kapuszelep szára
A szár, amely összeköti a kézikereket és a lemezt egymással, felelős a lemez megfelelő elhelyezéséért. A szárakat általában kovácsolják, és menetes vagy más technikával csatlakoztatják a lemezhez. A szivárgás elkerülése érdekében a tömítés területén a szár finom felületi felületére van szükség.
A kapuszelepek a következők:
Emelkedő szár
Nem emelkedő szár
A Rising Stem típusú szelep esetében a szár a kézikerék fölé emelkedik, ha a szelepet kinyitják. Ez azért történik, mert a szár menetes és párosított az igák perselyszálaival. Az iga szerves része a Rising Stem szelepnek, és a motorháztetőre van szerelve.
A nem Emelkedő Szár típusú szelep esetében nincs felfelé irányuló szármozgás, ha a szelepet kinyitják. A szár a lemezbe van fűzve. Ahogy a száron lévő kézikerék forog, a lemez felfelé vagy lefelé halad a szálak szárán, míg a szár függőlegesen álló marad.
A "Szelepek" főmenüben mindkét szártípus részletes (nagy) rajzaira mutató linkeket talál.
Emelkedő szárkapu szelep
Kapuszelep ülései
A kapuszelepek ülései vagy a szeleptest szerves részét képezik, vagy egy ülésgyűrű típusú konstrukcióban vannak ellátva. Az ülésgyűrű konstrukció olyan üléseket biztosít, amelyek vagy a helyükre vannak menetelve, vagy a helyükre vannak nyomva, és a szeleptesthez hegesztve lezárják. Az utóbbi építési forma magasabb hőmérsékletű szolgáltatáshoz ajánlott.
Az integrált ülések ugyanolyan építési anyagból álló ülést biztosítanak, mint a szeleptest, míg a benyomott vagy menetes ülések lehetővé teszik a variációt. A kemény felületű gyűrűk az alkalmazáshoz rendelhetők, ahol szükség van rájuk.
A kapuszelepek előnyei és hátrányai
Előnye:
Jó kikapcsolási funkciók
A kapuszelepek kétirányúak, ezért két irányban használhatók
A szelepen keresztüli nyomásveszteség minimális
Hátrányai:
Nem lehet gyorsan kinyitni vagy bezárni
A kapuszelepek nem alkalmasak szabályozásra vagy fojtószelepre
Érzékenyek a nyílt állapotban lévő rezgésre
Öntött acél kapu szelep API 600 ANSI class 150
Ez a nagy teherbírású, 150-es osztályú kapuszelep teljes porttal tartósságot kínál az ipari alkalmazások, kazánüzemek és robusztus környezetek széles skáláján. Az ANSI 150-ben üzemeltetett és kínált kézikerék minimális szivárgást és maximális élettartamot kínál.
Api 600-ra tervezve és az API 598/EN12266-1 szabványnak megfelelően tesztelt nyomásra.
Általában olyan esetekben használják, ahol fontos a minimális nyomáscsökkenés. Ez az öntöttacél kapuszelep hatékony áramlásszigetelést biztosít a szelep mindkét irányában. Külső csavar és iga emelkedő szárral a nyílt / közeli jelzéshez. WCB nagy teherbírású karosszéria teljes porttal. Az ékkorong teljesen irányított, hogy biztosítsa a szoros tömítést. Csavaros karosszériaszerkezet kézikerék-működtetéssel.
Főbb jellemzők:
•Csavaros motorháztető építése
•Külső csavar és igája
•Nem forgó emelkedő szár
•Kézikerék működtetve
•Megújuló menetes hátsó ülés bushing
•Öntött acél
•Karimázott ANSI 150
•Méretek 2" - 12"
•API 600
Professzionális, testreszabott ANSI kapuszelep vagyunk. A legjobb ANSI kapuszelepet tudjuk biztosítani az értékesítéshez és a versenyképes árhoz. Ha float ANSI kapuszelep beszállítót keres, jó választás vagyunk. Vegye fel velünk a kapcsolatot az ANSI Gate Valve megvásárlásához.
Népszerű tags: ansi kapu szelep, PVC kapuszelep, 2 1 2 kapuszelep, pneumatikus késkapuszelep, 3 hüvelykes kapuszelep, 3 PVC kapuszelep, AR220 80 nyomástömítés kapu szelepek
